Привезено из страны: Голландия
Местонахождение автомобиля: Tallinn, Эстония
Lugupeetud Daamid ja Härrad,
Lubage tutvustada: müügis on Elamus! Nauding!
Parim klassikaline lahtise katusega ratastel meistriteos otsib endale hoolivat uut peremeest, kes oskaks temast lugu pidada! Ehk teisisõnu Eesti üks parimaid (uskuge mind, olen neid palju näinud ja oskan võrrelda) Z3-e, truu kaaslane Sinu seiklusteks. Parim auto roadtripideks: väike, kuid piisavalt mahukas, nobe ja väle, kuid piisavalt mugav, lihtsa ehitusega, kuid ülimalt ägedat emotsiooni pakkuv. Ka esteetilist: Topasblau sinine kerevärv ning Oregonblau sinine interjöör.
Parim mänguasi, mida soetada annab. Küll aga olen piisavalt lahke inimene ja lasen nüüd ka teistel mängida.
Eestis pole talvel sõidetud.
Hoitud, hooldatud ja remonditud nii, nagu üks noorklassik seda väärib. Hoiustatud kuivas ja ventileeritud soojas garaažis. Vahetatud hulgaliselt varuosi (nii tehnilise kui ka esteetilise poole pealt), paigaldatud ainult uued detailid. Kõik arved olemas, lisaks on olemas ka tõhusama kulude ja kuupäevade jälgimiseks exceli tabel. Müüjale teadaolevalt kõik auto küljes olev varustus toimib nagu peab.
Täielik nimekiri vahetatud varuosadest, mida kuulutuses mainitud ei ole, on leitav siit: https://docs.google.com/document/d/174hZLsMH2DnGJzh2JHQxJF4ADAFDp73EBOQACODqG0g
Kõik mõlgid eemaldatud kerelt suvel 2022 DentCar-is. Sügisel tehtud ka vajalikud värviparandused, sh. korda tehtud peeglid ja vahetatud uute originaalide vastu karbikatted, mis on nüüd seest tehtud kivikaitsega ja nurgad kaitsekilega kiletatud (mõlemad on Z3-e tüüpvead).
Vahetatud mõlema istme puksid - X8R tootja lahendus, Z3-e tüüpviga.
Katus (mehaaniline) ei leki, katuseriie vahetatud Hollandis aastal 2014 ja näeb siiani väga hea välja. Enamik tihenditest vahetatud minu käes uute OE vastu, sh ka A-pillari tihend. Paigaldatud ka uued OE mürasummutusmatid (need ei lase uksepolstri alt veel salongi pääseda) koos uue OE butüülkitiga.
Ainukesed asjad, mis erinevad tehase spetsifikatsioonist: -30mm H&R vedrud (vedrudele on olemas ka TÜV-sertifikaat), WeAreLikeWise käigukanginupp (kinnitub käigukangi juurde adapteriga, midagi lõigatud ega puuritud ei ole), Wiechers Sport tugevdustala e. strutbar kapoti all ja Strongflex polüpukside täisring, sh ka käigukasti omad. Nagu loetelust näha, kõik on originaali lihtsa vaevaga taastatav.
Ivari poolt (@bmwradios) tehtud BMW Reverse RDS originaal makk, mis on uueväärses konditsioonis (pikslid, display, kõik nupud on nagu tehasest). Saab kuulata raadiot, kassette kui ka muusikat bluetoothi kaudu. Bluetooth on korrektselt sisse ehitatud ja toimib nii, nagu oleks seal tehasest olnud. Autopoolset juhtmestikku õnneks lõigatud varem ei ole, kõik originaal seades. Sümboolse summa eest saab Ivari käest ka maki jaoks mikrofoni, mina ei hakkanud paigaldama, kuna ei mõelnud välja, kuhu see paremini salongis sobiks. Raadiol on olemas ka kasutusjuhend, kus on kirjas maki kood, bluetoothi toimimise kirjeldus jm., selle saab uus omanik mõistagi kaasa.
Airbagi moodul remonditud Patricku poolt. Originaal roolilatt taastatud Hydrol OÜ-s, tehtud ka sillastend.
Vahetatud kaasreisija istme juhtmestik uue OE vastu (üles-alla-edasi-tagasi sõidab elektriliselt ja seljatugi on reguleeritav mehaaniliselt, kuid fikseeritav igas asendis, nagu igal Z3-el olema peabki).
Vahetatud ka esiklaas (Pilkington) ja paigaldatud OE kojamehed.
Konditsioneer täidetud 2022 kevadel ja toimib - The Garage OÜ
Rool sai uue "period correct" naha, kasutatud mustad niidid - nagu originaalis olema peabki.
Järgmine Z3-e tüüpviga - kütuse taseme näidik - tehtud korda BimmerMotors-is. Et vea taasilmnemist ennetada, on vahetatud paagituulutuse klapp ja söefilter, mõlemad OE varuosad. Siinkohal pean kasutama võimalust ja meestele reklaami tegema: parim professionaalne, korrektne, viisakas teenindus ja vastutulelik meeskond, mida kohanud olen. Saavad hakkama nii klassikutega, kui ka modernsete BMW-dega. BimmerMotors-is on tehtud ka kardaani remont, rattalaagri vahetus ja kliimaploki valgustus tehti ka korda.
Inchcape esinduses vahetatud suvel 2022 garantii korras parempoolne pooltelg (suvel 2021 mõlemad poolteljed vahetatud uute OE osade vastu, kuid üks tuli tehase praagiga).
Auto all hetkel originaal style 42 veljed Yokohama rehvidega (lamellid, kuna kogemus näitab, et isegi suveautol võiks talveune perioodiks korralik rehv all olla), mis on kõigest ca. 4 kuud sõitnud.
NB! BBS veljed kaasa ei tule.
Ülevaatused läbitud alati puhtalt, ausalt ja kiidusõnadega.
Kaasa tulevad 3 originaal võtit (1 nn. "service key", 1 kasutusjälgedega võti ja 1 uueväärses seisus võti, mõlemas patareid vahetatud), hooldusraamat originaalkattes ja terve kaust arvete ja paberitega, ning lisaks ka ohutuspakett, mida ülevaatusel kontrollitakse. Komplekti kuuluvad ka kerevärvi VIN-koodi järgne hardtop katus, tuulevõrk, tonneau-cover ja rear window protection cover. Lisaks saab uus omanik kaasa mõned uued OE varuosad (ukselingi tihendid, stangede kinnitused, peeglimootor, tihendid, plokikaane tihend - viimane sai suure hurraaga koos KKK tihendiga ostetud, kuid isegi endale seda ostu siiani põhjendada ei oska), mis minul kasutusse ei läinud. Samuti saab kaasa BMW OE katuseriiele mõeldud aine, mille pealekandmise tagajärjel hülgab katus vett, lisaks BMW OE "gummipflege" tihendite jaoks.
AutoDNA andmetel on olnud Hollandis väga pikalt üks omanik, Eestis olen mina teine omanik.
Suutsin üles otsida ka Hollandi esinduse (Severs Breeman Rotterdam-Noord), kust auto ostetud ja kus hoolduses käis, aastal 2011 sai näiteks vahetatud aku ja 2016 vahetati tuledelülitus plokk. Hollandis kandis 49-FN-XT numbrimärki. Katsusin ka sealset ajalugu üles leida Z-roadsteri foorumi Hollandi liikme abil, kuid auto eksportimise tagajärjel kustutati andmebaasist kõik andmed (Hollandis nii kombeks).
LKF: on osalenud avariis. United Motorsis on vahetatud tagumine parempoolne tiib uue OE vastu ja värvitud tagastange. Õnnetus juhtus kiirusel kuni 10km/h.
NB! Tagumised tiivad on Z3-el polditavad, seega midagi lõigatud ega keevitatud United Motorsis ei ole. Lähemalt võin jutustada sel teemal tulevase omanikuga.
Ootab uut omanikku soojas, ventileeritud ja kuivas garaaźis Tallinnas. Auto on pestud, vahatatud ja täispaagiga.
Tagasisidet enda hinnanägemusele ei küsi ega oota. Küll aga arutan ostjaga hinda hea meelega!
Kindlat huvilist autoga tutvuma kutsudes ning parimat soovides,
Aleksandr
PS. Banger pildid: nagu alati, Nikita Turok (@nturok)
