На учете в Эстонии, техосмотр до 06.2024
Привезено из страны: Соединенные Штаты Америки
Местонахождение автомобиля: Эстония
Tere. Müün Toyota Tundrat 2017, CrewMax, 1794/Platinum edition. Ostetud USA auktsioonilt 2018. Kapitaalremont AmeerikaAutos/Savana Autos. Remont kestis kaua 2019-2020aastatel koroonaviiruse tõttu, Toyota esindused Eestis ja USAs olid suletud, detaile ei saanud. Auto kogu eesmine osa sai vahetatud, uued detailid paigaldatud. 2020-2024 sõitsin ise autoga, ei olnud remonte. Selle aja jooksul vahetus töökoht , maja sai ehitatud ja kasvas ka pere, mistõttu ei vaja enam sellist autot. LPG paigaldatud Eestis kohe registreerides, Gaasiabis. hooldatud õigeaegselt. Probleeme ei olnud. Bensiiniga võtab nagu näidik näitab 15-17L/100km, gaasi +20%. Arvestades gaasi 3 kordne madalam hind, on autoga odav sõita. Gaasi mahuti 90+160L. Legendaarne vastupidav 5.7L mootor. Rehvid on uued nii talvised kui suverehvid. Autos tehtud 1x heliisolatsioon mattidega firmas ”mugav auto”, 1x lisaks heliisolatsioon AquaCity:s pritsimisega. Sellega saavutatud mugavus 70-80db isegi maanteel sõitmise ajal. Iga aastased roostevastased hooldused tehtud Aquacity:s. Autole paigaldatud normaalne valgustus (ei anna võrrelda originaalse omaga, palju parem). Esituled Morimoto XB LED Headlights.
Mõnikord külmakraadidel -10 tekib monitoorile viga "traction control OFF", aga seda juba paar korda uuritud ELKE Toyota Keskuses, ei ole leitud põhjust. Ütlevad, et võibolla kuskil pistikute ühenduses probleem, aga leida pole õnnestunud. Mõnikord põleb mootori tuli veaga "Air leak, very small". Ei ELKEs, ei AmeerikaAutos leket ei ole leitud. peab kustutama enne tehnoülevaatust. sõitmisele ei mõju.
Eestis paar ”kriimustus” avariid on olnud, kui teised autod on lihtsalt trüginud vahele.
Odomeetri näitaja on õige, sest auto oli remondis 2a, nii, et pole jõudnud nii palju sõita.
